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柴油发电机组排气温度过高的主要原因

发表时间:2019-12-20 14:19
①柴油发电机组排气门关闭不严;
②供油提前角过迟;
③柴油发电机组超负荷运转。根据工作情况,发现柴油发电机组并未在超负荷条件下运转,检查气门间隙在规定范围,最后发现柴油发电机组供油提前角过迟重新调整供油提前角后,故障现象消失。这也是导致涡轮增压器早期损坏的原因。
1)温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,燃料雾化不良,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率降低,经济性降低。
2)燃烧后的水气易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀。
3)来燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变坏。
4)是燃料燃烧不完全而形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡住,压缩终了时气缸内力降低。
5)是水温过低机油温度也低,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致发电机组供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作,他们认为发电机转速低些不会出故障。其实,过低的转速也会带来一些不良后果,如下:
1、过低的转速会减少柴油机的输出功率,降低其动力性;
2、过低的转速会导致各部件工作转速下降,将恶化部件的工作性能,降低机油泵的输出压力等;
3、降低了柴油机的储备功率,使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态;
4、是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低,就会降低工作的机械性能,如降低水泵的出水量,减少水泵的扬程等。
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